在战后百废待兴的氛围中，为了满足对安全经济的个人交通工具的不断增长的需求，1946年，在伊诺琴蒂的督导下，道莱设计的Lambretta（以米兰厂房附近的Lambro河命名）诞生了。与几乎同期的Vespa一起，它构成了意大利踏板小摩托车的原型。由于Innocenti公司懂得怎样转化他们在钢管生产领域的经验（Lambretta以公司专长生产的粗钢管作为承重结构），新款摩托车，与以往摩托车大不相同，与Vespa也有明显的区别，它结构袒露，没有“肚子”，踏脚和挡风玻璃更灵活，马达露在外面，挡泥板是方的，车灯在把手的中间。年轻意大利人分成Vespa迷和Lambretta迷，但都染上了拥有小摩托车的愿望。Lambretta还出现在许多五十年代的电影中，如艾莫的《第三高中》、弗朗巧利尼的《波尔盖塞别墅》、维斯孔蒂的《大美人》，从中，我们推测到1951年Lambretta的价格是高得惊人的50000里拉。它迅速风靡全球，1959年，光英国就进口了60000辆。