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- 品牌:爱马仕
香调:馥奇东方调
前调:巴西红木 肉豆蔻 快乐鼠尾草 醛 香柠檬 橙子 龙蒿 马郁兰
中调:康乃馨 松树 肉桂 铃兰 茉莉 牛膝草 鹿舌草花
后调:橡木苔 香根草 广藿香 零陵香豆 麝香 香草 琥珀
属性:男香
调香师:Guy Robert
标签:木质 芳香植物 温暖辛辣 泥土 -
香水时代评分
8.6274 人评分
4星
3星
2星
1星
留香时间 (133 票) -
最明显的气味
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+气味投票香水简介
Equipage船员于1970年上市,是一款清新、辛辣且蕴含着木本芳香的男性香水。香水透着淡淡的佛手柑酸味,伴着清凉的味道,非常适合夏季使用。这款香水是专门为贵族们而量身定制的,香水选用了上等的香料,每一道制作工艺都精益求精,完美的气息散透出男性高雅而绅士的气质。
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- GR先生是一位值得敬佩的调香师,而且是其中大神。他的技艺精湛毋庸置疑,并且是老一辈中德才兼备且谦虚平生的顶级调香师。他的调香记忆不仅来自于家族沿袭(其家族曾任职香奈儿的独家调香师,代表作:19号、水晶恋),也还有他自己对香料世界的独到认识。他所创作的每一款作品都是经典之作,令人耳熟能详。
爱马仕的船员、凯丽马车、爱慕的黄金男女、罗莎两口子、古驰的真正第一代同名。以及大家所不了解的dior精华香精,这款香有机会遇见的同学一定要试试,绝对公认女香前十(在我心目中前五)。
奈何,罗伯茨老先生的身体不太好,早早卸任了法国调香师协会会长一职,也很快就退居二线。但在许多讲座与线下沙龙会时候,有朋友有幸看到过他的身影。
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言归正传,在我心目中爱马仕的代表作,女款就是凯丽马车毋庸置疑,而男款就是这个船员。
在这里要先吐槽一下“老香”。很多朋友都声称自己是老香爱好者,喜欢这个拥有那个,我也有一些,但老香都离不开某一种陈旧的时光感,馥奇为主带动物and皮革,频繁出现的醛、鼠尾草薰衣草、橡木苔与动物等等元素。其实这些气息是非常经典,也很耐人寻味,但却很难实用。毕竟太老派太老成了,不是随随便便就合适日常带出去的气息。
但这款船员不会。
它不是丧失了老香的核心,恰好它柑橘、皮革、动物、馥奇、木质……
这些老香的影子以及那熟悉的架构,它应有尽有,你一嗅便知。
而且关键是,它平衡,架构清晰且元素层次丰富以至于如果让我盲闻,我会以为这东西是出自娇兰老爷子的手笔。
这不是一款轻易的香水,它不似Dior清新之水那般极简,它是有馥韵的,需要你细下品味。
喷涌而出时,明晰的醛正欲发透亮,紧随其后的肉桂豆蔻与香豆素直接打了醛一个措手不及。气息被压的很低,又很内敛,巴西红木的木质元素与香柠檬的柑橘气息作为陪衬,也压制着气息的张扬。向内而低沉的辛辣中,透出丝丝的柑橘酸醒清香,并木质感十足。随后香豆素带着白花让气息不干瘪,花香还有一些发臭,其实这是源自于复杂的馥奇味与东方辛辣的结合。
松针与香根草的气息增添了几许绿意与木质,但整个气息变得很沙哑,仿佛仍被压抑着,本来要张扬绽放的元素们都变得低沉而厚重。
柑橘的酸楚带来馥奇与木质的东方辛凉感,而后广藿香又承接的非常漂亮。
花香+木质的核心,其他元素的配比,广藿香香豆素香根草麝香的基底,柑橘的开头。
这样一款经典架构,再添加些许的橡木苔松针等元素点缀,实是经典。
留香扩散没毛病,另外要提醒的是,这款里没有标注出来的丁香,所带有的独特调料与辛麻气息,也非常明显。
- 先扯几句款名。équipage 这个词在法语中有很多释义,一般情况下解释为飞机或船上的机组人员、乘务员、船员等,这个用法相当于英语中的「crew」;而在书面语中,可以指旧时贵族出行时所用豪华马车或随从、扈从,这个用法则相当于英语中的「retinue」。在 Équipage 较早时期的部分平面广告中使用了赛艇队员的形象,有趣的是,2014年经过重新改版包装之后,在瓶身标签的背面出现了一位骑马扈从的形象。因而个人感觉本款香水的名字可以有多重解读,比如已被大众广为接受的「船员」、「团员」,而按新版形象译为「随员」、「扈从」也未尝不可。
喷上后,最先感受到的是清爽怡人的柑橘系,佛手柑的比例大些,柑橘系呈现偏青绿的橘皮味,跑得比较快,很快便消褪了。鼠尾草的芳香草本气味衔接上,中间点缀有肉豆蔻和肉桂的香辛,后面衬着黄檀木。这一块的表现比较活泼,以清爽的草本气味为主,伴有明显温暖香辛,也比较容易捕捉到其中的尖酸,还有少许皮革的韵味。黄檀木是一种有轻微玫瑰样香气的木质,因此别称玫瑰木,此处木质的位面不十分突出,只给出微量花感的香气。中调的康乃馨很快融入,具香辛特征的花香气味同前调中的香辛料有一脉相承的顺畅感。茉莉和铃兰的量仅仅是为了调和,将中间的康乃馨打得比较薄,相对松针的清香还更明显一些。主线行进到底层时,基调中起主要作用的有三味:广藿香、顿加豆和香根草。因此这一部分呈现出清凉感的清爽草本木质气味,有少量根系感和苔感,总体不很厚重,较为中正适度的收尾。总体表现而言,这款男香潇洒利落,香辛调和康乃馨的使用又让它有一定的趣味性,其明快易穿让人很难想象是诞生于距今已有四十余年的上世纪七十年代初的作品。
- 使用香水画面:
在英国伦敦市中心的一座有历史、老旧的,约4层楼高的房子,被两边都是10层+高的房子夹在中间,一位78岁的老妇,打扫着满是堆着书的房子,客厅里的书籍随处可见、随手可拿,一股老旧的气息迎面扑来,从客厅中透进来的丝丝微光映射着被清洁拍扬尘而起的灰、尘螨。此时8岁的孙子,奔跑着迎面给了奶奶一个大大的拥抱,此时鼻子中闻到的不仅是“死亡”的细胞,衰老的皮肤所散发的出来的气息,还有“Hermes Equipage”,一种给人温暖、亲切、怀旧、回忆、时光飞逝、奶奶身上的味道的感觉!
前调,非常浓郁“巴西红木”和“肉豆蔻”的香味,这种香味是一种奶奶身上的味道,因此是一种“时光”“怀旧”的味道,能使人产生强烈的回忆感~
中调,是属于“康乃馨”和“松树”的,两者相得益彰!
后调,“橡木苔”始终保持在线状态,也难怪,他毕竟是“主角”基调嘛~
- Équipage 是名“五味绅士”,甜、酸、苦、辣、咸,一味不缺。开瓶,醛味消散后,馥奇调立马唱了主角,橡木苔,薰衣草,柑橘混合,产生一种咸味的浓重感,旧学院气,一本正经。接着坤伶登场,花香,黄檀木,康乃馨,不强势,仍使整场香氛变得细腻,柔和;还有不经意间逸散开的松香,带着习习凉意,一抹绿,要形容,是绅士眼角眉峰暗藏的柔情。到最后,像众多锋利的收尾,是广藿香,和未免锋利太过而使用的麝香,淡淡的,也是股柔情蜜意。当然,Équipage 不是颗怪味糖,种种味道试个遍,更不是从阳刚到阴柔的性别转换,他依旧“咸”,一脸严肃,弥留在肌肤最后的香根草,香子兰和零陵香豆继承了先前的馥奇香味,略显凌乱,依旧深沉,这种一望难知深浅的气质,才是Équipage 魅力所在。
一早觉得Équipage 的译名诡异得莫名其妙,明明就是优哉游哉的老爷香,“船员”、“团员”个什么劲?富贵闲人哪里要日晒雨淋,风里浪里地讨生活?现在想想Équipage 所指代乃是一种生活:狩猎季,养马场,旧手织地毯,考究餐桌和难吃的食物,被称为WASP …… 从来就是,跟随行的成员车夫无关,—— 马,马具,豪华马车,一队侍从,一次名为“散心”的出行——跟这些有关。作为爱马仕家男香的开山之作,Équipage 意义和定位有情有理。
- 最开始,有香根草、小豆蔻、肉桂和巴西红木,按味道由强到弱排列。木质香打头,一种极苦的味道里夹杂着浓浓的咸味,但是它闻起来又特别像老香,同事说这个味道像儿童款的六神花露水。我不知道儿童款什么味儿,但我觉得这支香的味道里有一半都是花露水。过了两分钟,我终于意识到,船员的味道非常像蝴蝶夫人。肉桂、香根草和香柠檬,产生一种不像柑橘、更偏向于辛香料的酸味。恍惚之间,还能闻到比较重口的咸味,让人想起孜然或者腋窝的味道……我猜这是肉豆蔻和巴西红木,我总有个印象:后者但凡出现在香水中就会带一点咸味。
这支香像花露水,味道和质感都像,清凉、幽深,其中的雪松很有存在感。在前调,除了丰富、饱满的香辛料,锐利削薄的香根草与柠檬,还有另外一层:浓厚的树木味道,无比接近真实的树木,有一点点涩,但不明显。整体倒像是刚从树上剥下来的新鲜树皮,空气中仿佛流动着绿色的汁液。但同时,辛味和咸味都很重,前调闻起来几乎像加了胡椒。我不是说它像花露水吗,这部分大致是由茉莉、铃兰、零陵香豆、雪松等组成的,有些使用了玫瑰和乌木的老香也能产生类似的味道。总体就是惟妙惟肖的花露水味加上香辛料和树皮。
进入中调,船员的格局大致与前调相似,辛香料的味道仍然很浓,香根草和顿加豆的味道变得更明显,使得整支香的轮廓变得格外锐利,散发出以香根草为主的柑橘木质气息。香根草和雪松在中调特别的明显,整体又不会让人想到树林,是建立在老香一般干燥的基础上的柑橘木质。在这一层下面,还隐约有股甜味,细说起来,比较像铃兰混合安息香脂。
麝香一定是悄悄进入的。前调结束之后吧,它渐渐有了一点粉质感,酷似鸢尾花香。而中调中期以后,花香也更明显了,你能分辨出来,而不是像前调一样只能感觉到一个总体的轮廓。随着花香的过渡,整体也变得更柔和。
越往后调走,它一方面保持着与老香极高的吻合度,另一方面也坚持着自己的特点:香辛料与木质香。后调,它不那么酷似花露水了,只是老香的意味十足:整体是冰凉的、甘甜的,那种甜就像安息香脂与茉莉花,带着点流体的柔滑;同时,整支香有股特别的药味,让人想到爱慕,或者与东方有关的香脂。而且,后调竟是越闻越苦的,它的基底还是醛香与木质香,并且保留了肉桂,和快乐鼠尾草那种粗粝的、叶片气味更浓的木质气息。广藿香的质感也很明显,但不会使整支香改变太大。
我得说这是我试过最好的一支爱马仕,十支之后,最好的。它闻上去酷似娇兰蝴蝶夫人,但又不像蝴蝶夫人那样,有股我不能接受的橡胶味,也不像我之前恐惧的那样,会做成水生调。这支船员中,没有任何一种气味让我觉得刺鼻或者突兀。它一点也不像爱马仕——它让我知道,Jean-Claude Ellena的时代之前,原来爱马仕也可以出这样的香水,这样饱满、丰富、优美的香水,符合一支优秀的沙龙香的所有定义。尝试过这样的香水之后,你会对现在的爱马仕花园们、血色大黄之流失望的。那些清水一样稀薄的小清新,与船员这样优美繁复的老香根本不可同日而语。真不知道是香水成就了那些佳作辈出的年代,还是我们这个时代俗气的审美催生了那些不过脑子的商业香。
北方的初秋其实是用香水的好时节,无论是故人还是新欢。这个季节有些秋雨,所以还不那么干燥,又不像夏季热得轻浮,长假在即,人们的心情也轻松,不管是柑橘系、美食系,亦或是东方调,香水在这个季节都能获得一个完满的解释,发挥失常也会得到谅解。又把这支船员拿出来试,觉得在diva横行的我心里,这支还有些寡淡,或者是特色不够突出,但是一个均衡的美人也是极难得的,满十给九星。
- 可惜有点淡,但真的是平衡极好的作品。
和满堂红同一时代的作品,在我看来也和满堂红一样追求华丽和复杂,非常漂亮的配方。不同的是不像满堂红一样描绘的是日常生活中难得一见的“真-贵族花美男”,Equipage这方面则类似香奈儿的绅士,都是一个有阅历的帅气男子,并没有难以接近的高傲或是孤芳自赏,亲和力十足。
和之后70s-80s的硬汉香水来比这款又注重平衡,没有过于强调某一种气息,容易接受。另一方面,Equipage身上可以窥见很多七八十年代辛辣馥奇的影子,这些影子埋在康乃馨的花香和木质气息里面,显得很圆润。
总的来说,这一款可以和当年同一时期娇兰的满堂红以及稍早些推出同样大名鼎鼎的Pour Monsieur一起来收藏,香水在七八十年代的野蛮发展前的作品总是这么的精致。满堂红的花香,这款的馥奇和绅士的西普,都是配方完美的复古气息,给人的内在感觉其实很像,很幸运的有了不同香调的演绎。
四星是因为新出的复刻版实在是淡,有机会要收老版。
- 略厚老香。男。初闻的柠檬豆蔻混合醛的化学感非常明确。有一丝chanel No.5的年代感吗?或者晚一点?有的。他身后的风混和这个味道会飘散很远,但静静呆在书桌的话一套睡袍或套装都会把这个香气稳稳拢在皮肤之上。中后的皂感明显散发,他即使年过50也总衣着洁净得体不会与富有但邋遢的同龄男做朋友的。他宠爱着自己子女和夫人,世故老套用在了事业与人际,馥郁温暖如春的户外冬的室内。醛的氤氲混着复杂的春冬之交的客厅与户外气息,他似乎抽着淡雅的烟草,翻开自己的马球套装,花香四溢的妻子附在他臂膀的性感...复杂,浓郁,安全感。离得近很近才会感受到,狐狸精们估计想得也不可得的熟男...你奈人生何?脑海肤浅地浮现---“高级感”三个字。希望自己能成为他。
- 这个香不建议出入香坑的朋友们试,因为试了也不会觉得好闻。这种带着醛的木制感,对于不接受老香气味的同学们就像打开了一个有年份的破烂老箱子里面飘出了樟脑丸和花露水味一样。醛在开始表现的就非常强劲,接着是一种类似于烟熏的木制气味。豆蔻,肉桂的辛辣气息和木制交织,一段略带尖锐的花香也随后爬上来,广藿香香根草和橡木苔的带来清凉的草本气息。
我不太能够评判结构,这是一种主观上的不擅长,我也没有办法。但这只老船员给我带来了某种牵连,我仿佛感觉到了这是一只拥有“好结构”的作品。
另外,喜欢馥奇的同学可能会喜欢它,喜欢西普的同学可能也会喜欢它,它可能是搞平衡体操的能在2个选题中都发挥得游刃有余。
今天我偏不照顾懒婆娘,我要在最后才说结论:
老版的船员不像是船员,整体感觉是低调内敛又厚重的。倒像是个船长。肯定不是加勒比海盗中那个二不挂五的杰克船长,我觉得可以用泰坦尼克号上那个船长做类比:
贵族精英有品味,傲娇傲慢不听劝,
酿成大祸不偷生,保留尊严死来看
(呸,怕是胳肢窝里夹根笔写的也比这强)
- 二次修改,从原来三星改为五星。不出了。
有些香料有某种特点,近距离闻味道很刺激,但是正常距离,远距离的投射相当好闻。
这支便是,那天我穿这个在办公室,整天都被“温润如玉”,我的天,太好闻了。
初闻那个「酸咸」不刻意近距离嗅基本闻不到。
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16th香。船员有四个版本的包装,手上如图的是第三版。
调香师取这个名字,就是想表达海上船员久经风雨浪潮航行后身上的味道。
前调是,略酸咸的且带湿的木质感。模拟的是甲板上被海水打湿的木头感觉,还经常不洗澡那种XD。香柠檬和醛配合而来的酸湿感,巴西红木比例应该略高带来的木质感,咸感不知何来。感觉非常不讨喜,非常隔离人。
前调褪去后,中调花香(康乃馨,茉莉,铃兰)闻到一点而已不重,辅以松树的木质香,终于柔和轻盈了一些。时间不久,感觉很快就到尾调。
尾调,贴肤感很好,干燥。还是有点微微微微的咸,难道是香豆香调带来的?木质调占主导。无惊艳点。
Longevity,中等水平
Projection,一般
Sillage,一般
给了三星,1星扣前调,0.5星扣从头到尾无惊艳,再0.5星扣无法日常穿。
当时盲买的,有点想出了。
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爱马仕 船员 Hermes Equipage, 1970
